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Dacia Jogger Hybrid 140Tous les atouts de Jogger, l'hybride en plus !

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Profitez de la technologie hybride pour réaliser jusqu’à 80% de vos trajets en tout électrique en environnement urbain, et réduire jusqu’à 40% de votre consommation de carburant.

Cette technologie qui fonctionne grâce à l'association de deux moteurs électriques et d'un moteur thermique, ne nécessite aucun branchement.

 

Avec Jogger HYBRID 140 tout est simple : la batterie se recharge toute seule pendant la décélération et lors du freinage. La boîte de vitesse automatique intelligente combinée au système de gestion d'énergie permet d’optimiser la performance et la consommation du véhicule.

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Top 8 des raisons de passer à l'hybride avec Jogger

ÉconomiesJogger HYBRID 140 est la voiture familiale 5&7 places le plus accessible du marché.
PratiqueJogger HYBRID 140 est la seule motorisation de la gamme Jogger à disposer d’une boite de vitesses automatique pour un confort inédit sur Jogger.
Plaisir de conduiteJogger HYBRID 140 est la voiture la plus efficiente de la gamme Jogger. Avec 4,8L/100km et son réservoir de 50L il vous assure une autonomie supérieure à 800 km.
PuissanceEn plus de la boite de vitesses automatique, Jogger HYBRID 140 est le véhicule le plus puissant de la gamme Jogger. Avec 140ch, vous bénéficiez de relances dynamiques en toutes circonstances.
AutonomieLa boite de vitesses multimodes à crabots permet des démarrages systématiques en mode 100% électrique. En ville, vous pouvez rouler jusqu'à 80% du temps en tout électrique.
ResponsableGrâces à ses émissions de CO2 mesurées (105g/km-107g/km), Jogger HYBRID 140 n’est pas impacté par le malus écologique. Vous bénéficiez également de la vignette CRIT’AIR 1.
MultimediaJogger HYBRID 140 intègre pour la toute 1ère fois chez Dacia un combiné d'instrument numérique de 7'' permettant d'afficher les informations relatives à la conduite en hybride.
DurableJogger HYBRID 140 ne bouscule pas vos habitudes ! Pas besoin de le recharger, il s’auto-recharge en roulant. Selon la charge de la batterie, la voiture gère le passage en électrique ou en thermique.
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