Dacia Duster vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Mon Duster n'a aucun frein moteur, vos équipes techniques m'ont dit que pour en avoir il fallait passer en boite manuelle. J'ai également remarqué que si je passe en boite manuelle ou que je mets le régulateur de vitesse quand je repasse en mode automatique je n'ai plus aucune sensibilité dans l'accélérateur comme si le moteur était engorgé. Dernier point quand j'arrive au sommet d'une côte, quand je prends la descent au moment de la ré accélération la voiture monte en régime et repart d'un coup comme si l'embrayage patinait et reprenait contact d'un coup.

rapport qualité prix

Je découvre le GPL à moins de 1 euro le litre, c'est aujourd'hui de vrais économies.

Très simple pour faire le plein, le Duster est un "Chameau" avec une consommations très faible.

Confort intérieur bien au-dessus d'un Low cost

Les enfants adores, ça parle de lui même.

GPS de bonne qualité

clim auto et efficace

bonne sonorité des hauts parleurs

Coffre profond

Seuls bémols, la boite de vitesse accroche un peu et quand le coffre est plein de valises les 100 chevaux en GPL sont un peu justes quand ça monte, 20 ou 30 chevaux de plus seraient les bienvenus.

Mais franchement c'est une bonne surprise, je recommande si vous cherchez un véhicule pas très cher et plutôt bien fini.

Malgré un service client bien au dessous de nos attentes, parfois même calamiteux, le Duster reste un bon véhicule.

L’écran tactile, même si de bonne taille, est placé trop en dehors du champ de vision du conducteur.

Le chauffage est un peu “poussif” et les grilles de ventilation pas très efficaces.

Jusqu’à 120 km/h, la consommation carburant reste correcte.

En 2-4, le véhicule n’est pas trop bruyant.

On regrette également que les sièges arrières, une fois rabattus, ne soient pas plus effacés, ce qui gêne le chargement dans le coffre “étendu”.

Côté confort, cela reste correct.

Côté rangement, on déplore une boîte à gants trop petite.

Véhicule puissant et réactif dans la circulation et aussi sur autoroute.

la boite auto et la motorisation 150ch s'accordent bien sauf dans de petites vallées ou collines où j'ai trouvé plus agréable et efficace de mettre la boîte en mode manuel.

Je reste impressionné par la consommation raisonnable, un peu moins de 7l en ville et 6,5l dès qu'on en sort.

pas convaincu par contre au niveau du confort d'assise sur les longs trajets.

Il n'y a rein à redire sur le véhicule, par contre les techniques de vente sont ignobles. Le vendeur vous jure que la date de livraison sera respectée, ce qui n'est pas vrai car dans mon cas, le délai est passé de 5 mois à 9 mois, le directeur des ventes est un fantôme qui ne nous est jamais apparu, quant au vendeur, il n'avait aucun argument. Une marionnette.

Véhicule très agréable, confortable, logeable, mon dos le remercie! Mais un bruit au niveau suspension, et je trouve les passages de vitesse un peu difficiles.

Autre choses: les passages de roue arrières auraient pu être entièrement habillés, la boue et les graviers se logent).

Sinon aucun regret pour le moment (véhicule livré en novembre 2023).

A améliorer : 1 que le mode ECO reste en permanence en service!

Sur notre ancien Duster, c'était le cas! pas sur celui-ci qui est à essence : pourquoi alors que la consommatio est bien supérieure à celle d'un diesel?

que les dossiers du 2ème rang se mettent totalement à plat

Sinon, tout va très bien! Conduite, confort.

Depuis 4 mois que j'ai acheté ma Dacia Duster G100, je n'ai pas de problème et j'en suis content. Au niveau du moteur je suis agréablement surpris par ses reprises, la consommation en ville avec le GPL est moyenne 9.2 l et sur route c'est beaucoup moins. Je verrai dans quelques mois si j'ai toujours une opinion toujours favorable.

Bonjour

J'ai ma 3ème duster depuis novembre 2023, pour l instant aucun soucis les 2 premières acceleraient toute seule lorsque j était en premières. Le seul défaut c'est qu'il n y a plus de lumière dans la boîte a gants. C'est gênant. J adore que la voiture se verrouille toute seule en roulant.