Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Correspond à ce que j'attendais

je n'ame pas le système "aide à rester entre les lignes blanches " qui a failli me faire avoir un accident car il déstabilise la voiture . Je n'aime pas le Dacia nav qui n'indique ni vitesse ni radars et a cause duquel j'ai eu le retrait de 1 point J'ai voulu écupérer ma précédente Jogger mais trop tard elle était déjà vendue Je regrette mon achat

Passage de 440 km d'autonomie à 310km.

Problème de vanne, fuite.

Pendant ce temps, vous payez à la pompe.

A voir par la suite

Cela fait 2 mois qu'elle est en réparation en étant neuve problème de caméra radar et boîtier calculateur attente pièces ???

Comme tous les moteuts hybrides de Renault, celui du Jogger a pas mal de défauts : 90ch réels quand le moteur électrique ne pousse pas (après… 2 cols de montagnes ?), des à-coups au freinage quand le système passe en récupération d'énergie, et le régulateur de vitesse qui ne limite pas la vitesse en pente (sut la position "D" de la boite auto).

L'habitabilité est un peu moins sympa que dans un Lodgy (moins de rangements).

Un système multimédia défaillant (Android Auto).

Et les vendeurs vendent des options sans savoir ce qu'elles sony en réalité (et je ne parle pas des différences de prix entre le configurateur sur le site officiel et ceux pratiqués en agence).

Bref, expérience pas ouf dans sa globalité.

J'apprécie l'équipement de base de la version extrême plus. J'apprécierais personnellement, même en option, les rétros rabattables électriquement (garage étroit).

Bien aussi pour les surtapis caoutchouc.

Rabattre les sièges vers l'avant les sièges de la dernière rangée est assez épique. D'abord il faut enlever les appuie-tête. Il faut tirer sur la ficelle pour débloquer la base du siège. Ficelle qui se sauve de son point d'attache. Et enfin, il faut basculer 'es sièges de la seconde rangée a la verticale pour que ça passe.

Enfin les ceintures arrières sortent du logement qui les maintient plaquées lors de mouvements.

Pour finir sur un bon point, c'est le volume du coffre sans sièges arrières.

Mes 3 dernières voitures furent 2 Nissan Note et 1 Dacia Dokker.

Actuellement je roule avec une Dacia Jogger.

Si celle-ci peut être considérée comme une vraie routière, elle manque considérablement de places pour les outils de route : cartes routières, nécessaires de nettoyage de vitre, petites choses utiles: mouchoirs et autres accessoires de confort personnel ; ça oblige à les ranger dans le coffre, à réfléchir pour les rendre accessibles et à s'arrêter en cas de besoin.

Pas pratique

Agréable à conduire et confortable, très bon espace de chargement facile à prendre en main, modulable. En version 5 places une banquette arrière réglable aurait été un plus afin de gagner un d'espace pour les jambes. Le poste de conduite et pratique mais si vous chaussé plus de 42 vos pieds peuvent être gêné au niveau de l'embreillage par la garniture supérieure. Un mini repose pieds au niveau de l'accélérateur serai idéal lorsque l'on utilise le régulateur.

Ce que je regrette très fortement c'est le manque de place isofix. Et la ceinture centrale trop courte pour mettre siège auto dos à la route. Ridicule pour une version 7 places. Si on prend 7 places c'est qu il nous faut 7 places. Et possiblement 5 sièges auto.

Soit disant mieux que le lodgy .Non pas d accord du tout. A revoir !!! A quand une vraie familiale.

Très bonne conduite, confortable les 7 place sont de vrais places.

Tableau de bord et commande au volant intuitif.

Très déçu de sa puissance GPL/essence en mode GPL je dépense autant qu'avec mon ancienne voiture en diesel.

Très surprise aussi que ce nouveau véhicule soit plus polluant que mon ancien qui était de 2017 et diesel.

Habitacle assez bruyant.