Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Les plus : spacieux, siège arrière 3 eme range pratique car on peut les retirer du coffres.tapis en plastique facile à nettoyer.écran de bord au top. Caméra à l aide arrière au top.

Les jantes allu noir trop trop belle

Les moins : La ceinture de sécurité pour le passager du milieu a l arrière et mal placé trop loin.

Les ceintures à l avant on ne peu pas régler la hauteur vraiment gênant.

Accoudoir avant trop petit pour les personnes de petite taille il ne sert à rien!

La jauge d'huile est courbée en deux endroits, si bien que l’huile du bas de la jauge se répand sur environ les 10 cm du bas de la jauge, alors que le niveau maxi se situe à environ 4 cm du bas de la jauge. Conclusion on ne peut pas lire le niveau d'huile. On roule donc en espérant que le niveau d'huile est suffisant. On ne peut pas faire d'appoint d'huile puisqu'on ne lit pas le niveau. Ce défaut est inadmissible, car connaître le niveau de l'huile est de 1ère importance.

Véhicule (140 hybrid pack sleep) spacieux et confortable ( manque les accoudoirs)

Bon rapport qualité prix

Conforme au niveau de la consommation

Perfectible concernant les rapports car on est obligé de monter dans les tours pour le changement de vitesse et cela devient bruyant

Il n’y a pas de rétroviseurs rabattables

Les banquettes arrières devraient être amovibles pour utiliser au max le volume lorsqu’on a le pack sleep

Véhicule livré en hiver sans pneus adéquats

Ce que j'ai aimé : Par rapport à ce que je recherchais, le Dacia jogger choisi possède toutes les caractéristiques voulues qui sont : le prix, le volume du coffre + avec banquette arrière rabattue, le fonctionnement GPL + économique, la prime obtenue pour un ancien gasoil avec l'achat d'un véhicule GPL + l'entretien devrait être moins coûteux que mon ancien véhicule VW, les barres longitudinales qui peuvent être positonnées en fonctionnement barres de toit galerie.

J'ai aimé le prix, l'absence de gadgets tels que :

*rétroviseurs électriques

* coffre électrique

* etc ....

La possibilité de ne pas avoir de climatisation quand on choisit de ne pas en avoir.

Le GPL moins cher que l'essence.

Je n'ai pas aimé :

La banquette arrière qui ne se plie pas dans le plancher et qu'on est obligé de démonter si on veut avoir un grand coffre.

Le manque d'aérodynamique (type SUV plutôt que break profilé) qui gréve la consommation à 130 km/h

Ok : conforme aux attentes type Break

Non Ok : moteur 110CV, l'embrayage qui pousse trop fort sur le volant moteur et en brise des rivets... dès 10000km (oui, dix mille km !)... de quoi inquiéter quand on a eu une Nevada 1 RNE 1.8 de 1996 qui tient encore après 27 ans et 240000km...!!!

Bofbof : encore trop d'électronique vraiment pas essentielle et dont le but est visiblement de "panifier" la voiture assez rapidement !

Bref : pas emballé !

4L ! reviens !

Agréable à conduire et confortable, très bon espace de chargement facile à prendre en main, modulable. En version 5 places une banquette arrière réglable aurait été un plus afin de gagner un d'espace pour les jambes. Le poste de conduite et pratique mais si vous chaussé plus de 42 vos pieds peuvent être gêné au niveau de l'embreillage par la garniture supérieure. Un mini repose pieds au niveau de l'accélérateur serai idéal lorsque l'on utilise le régulateur.

Voiture très agréable a conduire, spacieuse et économique ,au niveau sécurité beaucoup d'avertissement qui perturbe car on se demande si ce n'est pas l'avertissement d'une panne faut s'habituer..... autrement le correcteur de trajectoire je ne supporte pas trop l'impression qu'un autre conducteur conduit a ma place mais ça peut être utile pour des conducteurs bavard et distrait je reprendrai certainement le même modèle bien cordialement un retraité Renault

Jogger hybride : conduite agréable et fluide (boite auto), bien équipé (en version Expression). le bémol : la consommation reste élevée pour un hybride (4,8 l en ville et 6 l sur route en conduite éco. Par comparaison, le Lodgy consomme moins). Le coffre est spacieux et c'est très appréciable, mais il manque de hauteur, c'est dommage. Dans sa gamme, c'est tout de même un véhicule avec un bon rapport "qualité-prix" (tant que la marque maintient ses prix ...)

bon rapport qualité/prix pour ce modèle très équipé, une seule option nécessaire pour TOUT avoir

j'aime la grande tenue de route les économies de carburant avec le mode de conduite "éco" donc une autonomie de distance plus grande

j'aime l'apport électrique s'additionnant au thermique lors d'une accélération brusque pour dépasser par exemple

le conduire me ravit

le seul point incommodant est l'accès au port usb gêné par le bras support du téléphone