DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

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4.4 / 5 Bien

2138 avis sur les 12 derniers mois

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14/02/2024

Je ne l'ai que depuis 3 mois environ, donc je n'ai pas trop de recul, mais les 3 mois passés à la conduire sont concluants pour le moment. Le moteur essence/GPL semble bien abouti, le passe d'un carburant à l'autre se fait sans problèmes.

Le confort est vraiment très bon, et l'ergonomie du poste de conduite est très bonne. Tout tombe bien sous la main naturellement, et les petites aides à la conduite sont pratiques. L'allumage automatique des feux de croisement semble fonctionner correctement, à tel point que l'on a tendance à oublier de les mettre lorsqu'on conduit une voiture qui n'en est pas pourvue! L'allumage des essuie glaces par contre est plus aléatoire, et je dois le plus souvent les manoeuvrer à la main, mais peut-être que j'ai raté quelque chose sur ce point.

Point négatif pour moi: le start & stop qu'il faut désactiver à chaque démarrage. Pourquoi ne pas laisser le choix dans les paramètres du véhicule? En effet, cela me semble une mauvaise idée au regard des économies réalisées, car le système dit de "bendix" doit en prendre un sacré coup à être sollicité de cette façon! Les économies de carburant réalisées sont négligeables par rapport au coût du changement potentiel de cette pièce en atelier... De plus, c'est assez déroutant, lorsque l'on est à l'arrêt et que l'on redémarre. Même si c'est rapide, le démarrage peut faire perdre du temps. Je ne suis pas du tout convaincu de l'utilité de la chose, et encore moins de son activation automatique qui ne laisse pas le choix, comme si on tentait de me l'imposer...

La direction est effectivement très souple, et beaucoup plus facile à tourner que sur ma Logan de 2011, c'est flagrant. Certains aiment, d'autres non, c'est assez subjectif ici, mais c'est vrai que l'on est moins au contact avec la route sur ce véhicule. La chaussée est "gommée", en quelque sorte.

Le moteur maintenant. Il est très réactif, avec ses 100 chevaux et son couple assez généreux pour une telle motorisation, c'est un plaisir. Ce n'est pas une voiture de course, mais c'est nerveux tout de même! On sent bien la différence entre l'essence et le GPL, ne serait-ce qu'au niveau du bruit qui n'est pas le même. Avec le GPL, le son est plus rugueux, du au nombre impair de cylindres. Elle a un petit bruit de moteur de course. En essence, elle est moins nerveuse, et le bruit est atténué. A froid, elle met quelques minutes à passer au GPL, mais après dans la journée, c'est plus rapide, quand le moteur est moins froid.

L'écran est pratique, fonctionne bien, le tableau de bord est clair et bien organisé, lisible. Rien à dire à ce niveau. La caméra de recul est très pratique, ainsi que les radars d'aide au stationnement avant/arrière.

Le radar se déclenche parfois de façon un peu intempestive si vous attendez trop avant de freiner derrière un véhicule, cela surprend! La pédale de frein vibre et une alarme retentit, et vous vous demandez ce qui se passe, même si vous étiez tout à fait attentif. Il faut adapter sa conduite si vous l'utilisez, et anticiper un peu plus les freinages. Ceci dit, si vous avez le pied sur la pédale, il ne se déclenche pas, et c'est heureux!

Pour conclure, je dirais que c'est une petite voiture convaincante, même pour faire de longs trajets, elle est assez puissante et confortable pour le faire sans problèmes. En ville, avec le mode éco activé, elle est bien calmée et adaptée à la circulation urbaine, c'est très bien. Bien sûr, si vous êtes adepte des berlines allemandes, ce n'est pas pour vous, mais ce n'est pas le même usage... ni le même prix!

14/02/2024

Tous est bien sauf que mon portable ne peux pas mettre les applications

14/02/2024

J'ai aimé le prix la beaute

14/02/2024

La voiture est fidèle à mes attentes cependant, elle a régulièrement de petits « bugs » comme stop&go qui ne redémarre pas ou ordinateur de bord qui ne répond plus.

14/02/2024

Voiture achetée neuve j'ai dû faire remorquer ma voiture à la concession de Lannion pour blocage de la boite de vitesse à 2220 KMS. Aujourd'hui

j'ai atteint 2700kms et le problème réapparait. Les vitesses sont difficiles à passer .Je vais de nouveau téléphoner à Dacia Lannion pour qu'ils décèlent le

problème.

14/02/2024

j'apprécie les tapis en caoutchouc contre les poils de chien.

Mais elle consomme pas mal de carburant en comparaison de l'ancienne sandero.

14/02/2024

Nous sommes très satisfait de notre nouvelle Sandero à boite CVT que nous trouvons très agréable à conduire car d'une grande souplesse. Les rapports passent sans à coups et de manière toujours opportune en fonction de la sollicitation de accélérateur et de la charge du véhicule. Par ailleurs nous avons observé un net assouplissement de la suspension donnant un plus grand confort, très appréciable sur de longues distances. L'auto est ainsi adaptée à la ville, aux routes de campagnes et à l'autoroute. L'espace intérieur est agréable et suffisamment spacieux , bien fini, bien équipé, les sièges sont de qualité et confortables, le coffre est suffisamment vaste et pratique avec sa banquette rabattable 2/3; 1/3. Bref, Un rapport qualité/prix inégalable.

14/02/2024

J'aime le confort d'une petite voiture citadine avec une taille de coffre correcte. Le design du logo modernisé, les vitres avant électrique, les commandes au volant.

Les options numériques pourraient être simplifiées, ça peut être dangereux de faire les changements en conduisant. (Bluetooth, kms restant selon le réservoir GPL/essence/radio...).

14/02/2024

Je suis très content de ma Dacia Sandero.

Un petit plus serait formidable : la fermeture électrique des rétroviseurs.

14/02/2024

Il n'y a que de l'électronique et franchement, ça fonctionne quand ça veut. Je suis complètement déçue

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