Avis clients Dacia JoggerDacia Jogger vu par ceux qui l'utilisent au quotidien

Comme tous les moteuts hybrides de Renault, celui du Jogger a pas mal de défauts : 90ch réels quand le moteur électrique ne pousse pas (après… 2 cols de montagnes ?), des à-coups au freinage quand le système passe en récupération d'énergie, et le régulateur de vitesse qui ne limite pas la vitesse en pente (sut la position "D" de la boite auto).

L'habitabilité est un peu moins sympa que dans un Lodgy (moins de rangements).

Un système multimédia défaillant (Android Auto).

Et les vendeurs vendent des options sans savoir ce qu'elles sony en réalité (et je ne parle pas des différences de prix entre le configurateur sur le site officiel et ceux pratiqués en agence).

Bref, expérience pas ouf dans sa globalité.

Véhicule plutôt réussi, mais l'hybridation n'est pas au niveau, le moteur a un défaut de réglage et le système de boîte à crabots cherche trop longtemps le bon rapport, ce qui occasionne des montées en régime désagréables en usage quotidien.

Malgré des consommations contenues, le fait d'etre tributaires de l'essence et des prix astronomiques nous ont orienté vers la revente.

Nous avons donc revendu le véhicule au bout d'un mois et 1000 km, au prix d'achat car même s'il ne nous convenait pas, c'est un modèle recherché et qui décote peu

Nous avons fait le choix d'une Tesla qui est bien plus efficiente et économique

Vivement une électrification de la gamme Dacia qui redeviendrait une option intéressante.

J'apprécie l'équipement de base de la version extrême plus. J'apprécierais personnellement, même en option, les rétros rabattables électriquement (garage étroit).

Bien aussi pour les surtapis caoutchouc.

Rabattre les sièges vers l'avant les sièges de la dernière rangée est assez épique. D'abord il faut enlever les appuie-tête. Il faut tirer sur la ficelle pour débloquer la base du siège. Ficelle qui se sauve de son point d'attache. Et enfin, il faut basculer 'es sièges de la seconde rangée a la verticale pour que ça passe.

Enfin les ceintures arrières sortent du logement qui les maintient plaquées lors de mouvements.

Pour finir sur un bon point, c'est le volume du coffre sans sièges arrières.

Je suis satisfait de mon achat, la concession DACIA Roncq s'est montrée à l'écoute de mon besoin urgent et ce véhicule correspond à mes besoins actuel et à l'instant, j'aurais aimé prendre plus de temps pour configurer mon véhicule, mais le besoin était plus pressant, j'ai pris un véhicule en stock.

La livraison du véhicule s'est faite dans les temps, par contre je l'ai récupéré à la concession DIANOR Roncq qui est nettement moins accueillante et ne se soucis pas vraiment du client "DACIA" . (je suis en attente du remplacement d'une barre de toit sous-garantie depuis le lendemain de mon achat.)

Cela ne m'empêchera pas de renouveler ma confiance à DACIA pour une nouvelle acquisition.

Bonne expérience en soit, par contre niveau insonorisation je trouve que nous entendons assez le moteur, pour les alertes anti collision ou les alertes pour rester dans sa voie cela devrais être être mieux digitalisé la marque MG est très bien positionné de ce côté là, l ajout aussi d'une vraie application dacia qui verrouillerai deverroullerai à distance le véhicule ainsi que à La mise en route du chauffage serait un à plus plaisant. Les dispositifs pour déverrouiller les sièges à l'arrière sont trop fragile , pour cause je dois déjà passer au garage afin de rectifier ce probléme, l'ajout du rétroviseur electrochrome et les rétroviseurs seraient appréciable.

Une plus grande visibilité (couleur comme dans la lodgy) de l'indicateur de vitesse du levier de vitesse à passer matérialisé par une flèche vers le bas ou vers le haut qui est toute petite au dessus de l'essence. Sur la lodgy cet indicateur était en couleur plus grand et sur un autre écran plus à gauche indiquant le sous ou sur régime ( ce qui semble logique puisque c'est de cela dont il s'agit). Sinon je ne comprends pas pourquoi parfois le A est indiqué et le moteur se met en veille et pourquoi parfois ça ne le fait pas alors que j'ai tout lâché pédale et frein.... Je verrai avec le garage à ma prochaine visite.

Sinon j'adore cette voiture.

Le jogger répond à mes attentes tant au niveau de ses performances que de sa maniabilité, de son confort et de son espazce intérieur, le tout compte tenu de son prix d'achat pour un 7 places de près de 10 000 € inférieur à la concurrence.

L'absence d'une cinquième étoile correspond à 4 petits reproches qui pourraient être améliorés :

- Impossibilité de mettre 3 sièges auto sur la banquette de 2ème rang,

- Consommation (TCE 110 essence) qui est un peu élevée pour un véhicule de 2023,

- Insonorisation perfectible même si cela est supportable,

- Enfin il manque quelques petits rangements qui seraient les bien venus surtout avec un 7 places.

Etonné par cette première expérience avec la marque DACIA. Dès le premier essai avec mon agent commercial, j'ai été impressionné par le confort de conduite du Jogger hybride Extrême 140. La puissance alliée à un sentiment de sécurité est un plus dans le choix de ce modèle. De plus, la faible consommation en carburant pour ce type de véhicule, que ce soit en ville ou sur route est très appréciable. Aucun regret pour l'achat de ce véhicule que je recommande vivement. Le seul point à améliorer serait peut-être d'installer l'aide au maintien dans la voie de série pour un véhicule destiné à faire de longs trajets.

Un plaisir au quotidien.

je trouve ce véhicule trés polyvalent et pratique , le moteur Eco G est parfait pour un moteur de cette cylindrée avec du couple à bas régime et une puissance suffisante ; le seul bémol est le frein moteur trés faible (j'habite en région montagneuse) et le guidage de la boite parfois imprécise ; j'avais auparavant un Duster 2 Eco G dont j'étais très content mais j'ai pris le Jogger pour son habitabilité , ayant auparavant un Espace 3 j 'ai redécouvert le fait de ne plus trop se poser de question pour charger en partant en voyage ; donc en résumé le véhicule idéal pour moi et pour un budget correct une finition parfaite , bravo Dacia!

Mon jogger est vraiment très agréable et pratique à utiliser au quotidien. Cependant, quelques petites remarques, le système de verrins pour fermer le coffre est très dur. L'attache de la ceinture sur le 2ème rang de sièges côté fenêtre gauche est très difficile à atteindre quand on y installe un siège auto ( problème de décalage de l'attache) je n'ai pas été suffisamment informé à mon sens sur les conditions d'utilisation de la bi-carburation. Le plein de GPL n'est pas très facile à faire dans les stations et peu en dispose. Le contact ne se coupe vraiment que lorsqu'on sort côté conducteur. Hormis tout cela, tout est ok