DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Globalement bien, service à améliorer :

Le vendeur a promis de m'offrir le kit de sécurité, je ne l'ai pas,

J'avais demandé des tapis plastiques, j'ai des tapis moquettes.

Techniquement je ne suis pas convaincu par les radars de reculs qui ont tendance à sonner en continue même s'il n'y a pas d'obstacle.

J'aurais voulu du rouge comme ma Sandero précédente.

Très bonne petite voiture avec les options (automatique, radars et caméra de recul). Confortable, légère, facile à conduire. L’essentiel.

Par contre, l'électronique est capricieuse : les radars se déclenchent assez tardivement, l’ouverture automatique des portes avec la carte ne se fait pas toujours. La boîte de vitesses automatique manque de souplesse.

Les +: moteur +puissant avec un meilleur couple, qualité des matériaux , tableau de bord fonctionnel ,

Les - : montants avants gênant la visibilité des certaines manœuvres (rond point, virages serrés) , accoudoir central trop bas donc inefficace mais utile pour du rangement, coffre moins long que la précédente,suspension un peu raide sur mauvaises routes.

Elle est très bien équipée et fonctionne très bien.

Je l'ai utilisé au quotidien et suis partie en vacances dans le Var avec (elle consomme pas beaucoup ; le climatisation a très bien fonctionné avec une température de 43 ° au plus haut à l'extérieur, bonne tenue de route, bon freinage) bien aimé la visualisation sur l'écran ; bref très satisfaite.

Qualités :

Un grand réservoir, qui assure une longue autonomie (environ 1000 km sur autoroute)

Une esthétique assez réussie.

Faiblesses :

Une boîte de vitesse mal étagée, avec rapports très courts jusqu'à la 4e, donc un grand vide entre la 4e et la 5e.

Frein moteur plutôt faible, gênant dans longues descentes de montagne.

Un GPS assez fantasque.

Satisfaisante comme les précédentes. MAIS une chose très désagréable, une clé remplace la carte, et ce n’est pas pratique du tout, au bout de 3mois, cela m’agace toujours autant. Avant la carte était dans mon sac..maintenant je passe mon temps à la prendre et la remettre. Je suis journaliste et cela me gêne . Dommage.. est ce pour une économie ?

Ergonomie du coffre entièrement à revoir... D'un grand coffre pourquoi en avoir fait une boîte à gants... Si la roue de secours est placée à l'envers on pourrait placer le croc et les accessoires... Entre la roue de secours et la planche de coffre un vide de 15cm...soit au moins 120 litres de coffre perdu. Bravo les ingénieux ingénieurs.....

Ce que je n'ai pas aimé c'est qu'elle soit tombée en panne une première fois à 246 Km, que je l'ai récupéré un mois après pensant qu'elle était réparée et qu'elle soit tombée encore en panne à 348 km. Que j'ai saisi le service réclamation et qu'aucune compensation ne m'ait été proposé pour les désagréments causés, comme si cela était normal.

Eh bien notre Dacia a un problème d écran il s allume et s éteint sans cesse.nous avons signalé le problème mais le garagiste ne veut pas me prêter une voiture le temps des réparations.je suis bloquée car seule sans entourage proche... très déçus, elle est neuve et sous garantie nous avons même pris l.option entretien.nous regrettons .

une voiture qui correspond à mes attentes vu le rapport qualité prix. Le reproche que je peux faire c'est la surconsommation du carburant GPL qui tourne aux alentours des 12L/100 en mode éco. Je sais que le GPL consomme plus mais là je trouve que ça fait beaucoup. Avoir pour l'essence que je n'ai pas encore testé.