DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

C'est une voiture très bien équipé pour le prix comparé aux autres marques. Elle fonctionne très bien, aussi bien en ville que sur route. Le moteur tce90 est très performant. Elle est jolie et confortable. de l'extérieur elle parait petite mais elle a tout d'une grande y compris le coffre qui est spacieux, de plus trois adultes peuvent prendre place à l'arrière sans problème. Elle consomme raisonnablement. Elle n'est pas trop bruyante dans l'habitacle. Le seul bémol c'est les essuis-glaces automatique qui marche quand ils ont le temps et ne sont pas très performant par faible pluie, il faudrait avoir la possibilité d'avoir les essuis-glaces intermitants en dehors de l'automatisme. Et pour les phares il serait bien aussi que l'on puisse les arrêté avec le comodo et pas uniquement en ouvrant la portière. Et enfin la trappe d'accès aux fusibles du tableau de bord est trop petite, en effet ceux situé en haut de la carte ne sont pas accessibles.

Très content de mon achat malgré une panne du système de navigation durant les 2 premiers mois.

Le système GPL/essence est très économique et complètement transparent. Le déport GPS sur l écran central très pratique. La conduite est fluide et agréable. L assise est confortable et l habitabilite correcte pour son segment. L atout principal de la Sandero étant son rapport qualite/prix :-)

Seul point d amélioration à ce jour : une meilleure vérification du fonctionnement de la voiture une fois produite. Le bug de la console centrale étant vraiment très gênant durant 2 mois (le temps que Dacia trouve un créneau de dispo) alors qu il suffisait d une reinitialisation du système... réalisé probablement en quelques minutes seulement. Durant ces 2 mois, le support/accroche téléphone qui était fourni dans les anciennes versions auraient été bien utile ...

Ma Dacia est une voiture très agréable. j’apprécie toutes ces options.

Mais, et malgré qu’on m’est assuré le contraire lors de la vente , je ne peux pas coupler mon téléphone avec son système afin de bénéficier de mon GPS ! Et Dacia ne semble pas du tout vouloir t’intéresser à ce problème malgré plusieurs demandes.!

J’aurais aussi beaucoup aimé avoir des informations suffisantes lors de la remise de la voiture. Il a fallu que je revienne plusieurs fois à la concession pour en apprendre suffisamment . La personne de la concession qui est intervenue chez moi, 10 jours après la réception de ma voiture était le premier à le dire !!

Et pour finir, je suis tombé en panne de batterie, alors que j’avais déjà roulé 500 km avec ma voiture, impossible d’aller travailler !

Ma voiture est très bien, mais la gestion de Dacia est vraiment décevante…

Je suis satisfait de mon véhicule ( confort, équipements, barres de toit très pratiques ) , 10 000 km en a peine 5 mois, dont 7700 km en GPL, l'économie n'est pas négligeable. Je ne mets que 4, car bientôt 5 mois que je possède ce véhicule et je suis toujours en attente d'équipement soit disant non disponibles, les protèges pare-chocs. Pour les tapis caoutchouc disponibles au bout de deux mois, et le tapis de coffre au bout de 3 mois je comprends vu les problèmes de l'année 2022 et 2023, mais 5 mois cela commence a faire long. Coté équipements, je regrette que les rétroviseurs ne soit pas électrique, et je trouve que la radio se coupe très rapidement lors d'un arrêt. Pas pratique quand on reste quelque temps dans le véhicule en attendant une personne .

Nous sommes très satisfait de notre nouvelle Sandero à boite CVT que nous trouvons très agréable à conduire car d'une grande souplesse. Les rapports passent sans à coups et de manière toujours opportune en fonction de la sollicitation de accélérateur et de la charge du véhicule. Par ailleurs nous avons observé un net assouplissement de la suspension donnant un plus grand confort, très appréciable sur de longues distances. L'auto est ainsi adaptée à la ville, aux routes de campagnes et à l'autoroute. L'espace intérieur est agréable et suffisamment spacieux , bien fini, bien équipé, les sièges sont de qualité et confortables, le coffre est suffisamment vaste et pratique avec sa banquette rabattable 2/3; 1/3. Bref, Un rapport qualité/prix inégalable.

Bien que son nouveau look, soit attirant et séduisant, il manque quelques détails qui n’aurait pas coûté plus cher afin de faciliter l’utilisation et le confort de l’utilisateur, Comme par exemple une clé rétractable, le réglage des ceintures en hauteur (glissière) , certains boutons qui ne sont pas lumineux, alors que d’autres le sont juste à côté, des phares full led, des radars de recul de qualité qui ne bip pas lorsqu’il pleut dessus, une pompe lave-glace un peu plus puissante pour pulvériser le liquide lave-glace correctement sur le pare brise et la lunette arrière, une ventilation de pare-brise plus homogène, des haut parleur de qualité, Malgrés tous ces points, ce véhicule reste abordable pour les petits budgets et fonctionne parfaitement.

Des problèmes de voyants dès le 1er jour, un répondant insuffisant au démarrage au feu tricolore lorsque le moteur s'est arrêté, absence de roue de rechange= si le pneu éclate, je suis obligé de faire appel à un dépanneur (du coup, pas de cric=nouvelle économie faite par Renault ) pas même un miroir de courtoisie, une technologie trop complexe. Les feux restent allumés un instant après l'arrêt complet du moteur, pas d'action d'éteinte de ceux-ci volontaire possible. Une entière dépendance à la technologie... Le capot présente 2 bandes de"renflement" (volontaires) qui ne permettent plus une aussi bonne vision de la chaussée. Tout le monde ne mesure pas 1.80 m...Grosse déception par rapport à la précédente Dacia qui était une réussite!

J'ai dans le cadre d'un programme de reprise d'un ancien véhicule de plus de 10 ans, soucrit un contrat LOA pour une Sandéro essence. A la livraison qui a été prolongée de 3 mois, je me suis aperçu que l'opération concernait un modèle de base. Peu d'explication du descriptif du véhicule par le vendeur lors de la signature de la commande. D'où ma déception en découvrant que certains éléments qui me semble t-il font parties de nos jours d'un minimum de sécurité, comme des rétroviseurs électriques qui permettent de régler surtout le côté passager sans se contorsionner, les détections avant et arrière pour éviter d'occasionner des dégâts sur les pare-chocs lors de manœuvre avec des obstacles bas, difficilement visibles, etc...

Bon rapport qualité, prestations, équipements avec le prix.

Bicarburation appréciable pour l'économie avec le GPL et pour l'autonomie avec les deux réservoirs.

Points négatifs: une roue de secours (type galette au moins) ou au moins un cric seraient bienvenus. Ayant toujours fait l'entretien de mes voitures, je me sens "tout nu" de ne pas avoir au moins un cric à disposition, quitte à perdre un peu de place dans le coffre.

Eléments de carrosserie pas toujours bien ajustés (certains alignements pas top) . J'ai même eu une agraffe de pare-boue arrière qui a "sauté" en dehors de tout choc (aucune trace de la moindre petite rayure), provoquant un décalage de plusieurs mms avec le pare-chocs arrière.

j avais envoyé un mail à la concession pour signaler le jour de la réception des agrafes visibles dont une mal mise au niveau de la moquette côté conducteur, je n'ai eu aucun retour. je devais aussi recevoir une carte à mettre dans ma voiture afin de pouvoir la retrouver en cas de vol, je n'ai rien reçu. j'ai réceptionné ma voiture le 29 février 2024.

en roulant , il y a les enceintes rondes du tableau de bord qui vibrent et émettent ainsi un bruit plutôt entêtant. ce dernier cessent quand j'appuie sur l'enceinte mais je ne peux pas rester dans cette position bien longtemps.

au niveau du GPL : c'est un vrai plus.

la voiture est agréable à conduire.

cordialement

Frédérique Dorémus.