DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Voiture très sympa avec double réservoir. Gpl et essence .

Bonne assise. Tableau de bord agréable.

Conduite fluide et agréable , guidage pour le stationnement.

Barres de toit très pratique .

Par contre manque éclairage à l arrière dans l abitacle pour les passagers.

Et dans le coffre.

Moteur un peu bruyant.

Ne démarre pas toujours rapidement , attendre quelques secondes .

Mauvaise visibilité arrière,.

Maniable, facile à conduire, cependant deux ou trois petites choses me dérangent, au niveau de la ventilation, perso je me voyais tourner les boutons dans le sens des aiguilles d'une montre pour allumer mais c'est le contraire.

Quand au rangement téléphone, il devrait s'ouvrir automatiquement pour qu'on puisse le poser au lieu de tenir le couvercle pour mettre son smarphone.

Autrement tout le reste me va.

Son confort, sa facilité de conduite, son design parfait. Toutefois une amélioration au niveau du GPS serait envisageable car le support téléphone est peu pratique. Les aérations de ventilation se dirigent de haut en bas mais pas sur les côté. dans l'ancien stepway ils étaient ronds et se dirigeaient dans tous les sens. Coffre un peu trop petit. Pour le reste c'est le top nous l'apprécions beaucoup.

Délai de livraison annoncé : 5 mois, allongé de presque 2 mois!

Nous n'avons eu aucun message, aucun appel, et quand j'ai contacté la commerciale qui a fait la vente, aucune réponse. J'ai appris de manière indirecte qu'elle avait changé de concession, mais un SMS (au minimum !) expliquant la situation aurait été la moindre des politesses....est-ce parce que notre Dacia n'était pas assez chère ?

la place et le prix pourraient être améliorés....

Figurez vous que passez d'un lodgy à une sandero à cause du prix , cela fait mal.

La place pour s'assoir et la taille du coffre sont les points noirs de la Sandero.

J'étais bien avec ma lodgy achetée à l'époque neuve à 13000 euros.... qui malheureusement a rendu l'âme. 13000 euros c'est même pas le prix de ma sandero qui côute bien plus chère

Le véhicule n'ayant que quelques mois et peu de kilométrage, il est difficile de juger de sa fiabilité. Jusqu'à présent la voiture, agréable à conduire, me donne toutes satisfactions, à l'exception du système électrique insuffisant : pas de plafonnier à l'arrière; extinction rapide automatique de diverses fonctions, ceci dû , paraît-il , à une batterie peu performante ! C'est vraiment dommage.

Lors de l’achat de ma Sandero il y a 11 ans j’aurais préféré le Stepway mais n’aimait pas l’inscription en gros sur la carrosserie, ce n’est que cette année que j’ai concrétisé ma préférence (l’inscription a disparu !) ce avec bonheur et agréable surprise car ce n’est plus la même voiture ! Confort de conduite, souplesse du volant, système de navigation élaboré…c’est « une grande » !

Bonne suspension, confort des sièges, moteur réactif et sobre, tenue de route sans problème, coffre de bonne taille, options bien ciblées, que demander de plus à part l'inutile?

PS : pour atteindre le "nec plus ultra" envisager peut-être une position "zéro" sur le commodo des phares; en position "auto", le retour vers l' extinction est un peu dur à la détente en luminosité moyenne...

Après 10000 km effectués avec la voiture on rencontre déjà quelques difficultés au niveau de la boîte de vitesse qui est vraiment pas top difficulté à rétrograder en 2e . Elle reste bloquée vraiment des fois il faut forcer pour réussir elle a passé.

Deuxième point négatif que j'ai rencontré au bout de 10000 km la voiture consomme déjà un peu trop d'huile à mon goût c'est bizarre.

Nous aimons la facilité de conduite, la souplesse, elle nous convient mieux que la Steway.

Nous n'aimons pas la difficulté à manier la manette de recul ou d'avancement du siège conducteur, une fois la porte fermée.

Nous n'aimons pas également la façon d'utiliser le pommeau de vitesse pour la marche arrière, pour les personnes qui ont de l'arthrose, c'est un vrai problème.........