DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Déçu un peu pour la consommation

Correspond à ce qui est prédit

Conforme

Bonjour,

L'habitacle du nouveau modèle Dacia Sandero est très agréable, mieux "emmitouflé". On se sent bien à l'intérieur.

Tout a changé si on devait la comparer au premier modèle que j'ai eu.

La déco intérieure est très élégante et le support à gobelet doublé ; très bien !

Selon mes proches, l'intérieur-arrière est très "confortable".

Idem pour le nouveau design extérieur, plus fin donc raffiné, qui plaît aux Ados, qui le trouvent, je les cite ; "stylée " !

Petit anecdote : Mon cousin (25 ans) est graphiste et a bien aimé le logo gravé sur le volant !

Le coffre est un peu moins grand mais reste largement suffisant pour contenir nos courses familiales et nos bagages lors nos départs en vacances !

Vous avez aussi travaillé sur la sécurité du contour des portières par l'utilisation de caoutchouc et "les deux blocs" aidant à fermer le coffre ; ce qui est très appréciable.

J'apprécie également la couleur grise de ma voiture, qui la rend très discrète et parallèlement élégante.

Les tapis choisis sont aussi différents, plus solides et pratiques lors de la conduite car ils s'adhèrent mieux au sol.

Cependant, voici ce que je ne trouve pas très pratique, sur la liste suivante :

1) L'espace situé sur la portière de gauche, de conducteur. Je ne peux rien ranger dans cet espace car je suis gênée par le tableau des fonctionnalités relatives aux ouvertures/fermetures des fenêtres. J'avais tendance à y ranger mes lunettes de soleil, mes mouchoirs, mes gants de conduite...C'est devenu un peu compliqué.

2) Il m'est impossible d'utiliser de support à smartphone.

3) Ce serait bien d'avoir une ambiance"lumineuse" sur le modèle de base.

4) Accoudoirs côté passager de droite.

5) Support à clé USB pour l'arrière.

En vous remerciant.

Véhicule totalisant 5000 km. Dans l'ensemble je suis satisfait de mon achat. Sellerie confortable et finition tout à fait honorable. Habitabilité très satisfaisante. Niveau insonorisation , il faudrait améliorer les bruits de roulement un peu trop présents dans l'habitacle. Par contre, bien pour l'insonorisation moteur .

Tablette tactile réactive , bien conçue. Android auto parfait pour le gps et la musique en streaming. Le dab permet d'avoir un son agréable.

Puissance moteur de 100 CV bien présents une fois lancés mais moteur relativement anémique sur les 2 premiers rapports (bvm 5). Convient pour un conducteur calme.

Boite de vitesses bien guidée mais la 2 accroche un peu surtout à froid.

Quant à la fiabilité , comme sur mon précédent Duster Eco-g , le ralenti moteur est très instable à froid les premières minutes pouvant entrainer des calages.

Niveau confort de suspension, Dacia doit encore améliorer la filtration. Des réactions parfois trop sèches même si globalement le véhicule demeure confortable.

Côté tenue de route, c'est un véhicule très neutre et sain qui n'aime clairement pas être chahuté dans les virages car elle sous-vire beaucoup.

La Sandero est une voiture bon marché qui possède de nombreuses caractéristiques des voitures haut de gamme. Nous aimons le confort de conduite, le silence, le son du moteur.

L'aspect extérieur est conforme aux tendances du marché. Conduire la Sandero sur de longues distances est un rêve.

Mais, et il y en a, le premier souci est le très mauvais choix du tableau de bord et l'éblouissement du pare-brise. C'est très dangereux car le tableau de bord se reflète sur le pare-brise et il est difficile de voir les cyclistes à travers l'éblouissement. Nous avons maintenant un morceau de moquette noire qui repose sur le tableau de bord. Il s'agit d'un réel problème de sécurité dont j'aimerais discuter plus en détail avec vous.

La temporisation automatique des essuie-glaces n'est pas intuitive et il serait bon que le conducteur désactive la fonction automatique et revienne à la sélection manuelle de la temporisation.

Les limiteurs de la porte avant sont un peu enthousiastes et pendant le premier mois, nous nous sommes heurtés à la porte en sortant de la voiture.

Mais nous aimons notre Sandero.

Ma Dacia est une voiture très agréable. j’apprécie toutes ces options.

Mais, et malgré qu’on m’est assuré le contraire lors de la vente , je ne peux pas coupler mon téléphone avec son système afin de bénéficier de mon GPS ! Et Dacia ne semble pas du tout vouloir t’intéresser à ce problème malgré plusieurs demandes.!

J’aurais aussi beaucoup aimé avoir des informations suffisantes lors de la remise de la voiture. Il a fallu que je revienne plusieurs fois à la concession pour en apprendre suffisamment . La personne de la concession qui est intervenue chez moi, 10 jours après la réception de ma voiture était le premier à le dire !!

Et pour finir, je suis tombé en panne de batterie, alors que j’avais déjà roulé 500 km avec ma voiture, impossible d’aller travailler !

Ma voiture est très bien, mais la gestion de Dacia est vraiment décevante…

Je suis satisfait de mon véhicule ( confort, équipements, barres de toit très pratiques ) , 10 000 km en a peine 5 mois, dont 7700 km en GPL, l'économie n'est pas négligeable. Je ne mets que 4, car bientôt 5 mois que je possède ce véhicule et je suis toujours en attente d'équipement soit disant non disponibles, les protèges pare-chocs. Pour les tapis caoutchouc disponibles au bout de deux mois, et le tapis de coffre au bout de 3 mois je comprends vu les problèmes de l'année 2022 et 2023, mais 5 mois cela commence a faire long. Coté équipements, je regrette que les rétroviseurs ne soit pas électrique, et je trouve que la radio se coupe très rapidement lors d'un arrêt. Pas pratique quand on reste quelque temps dans le véhicule en attendant une personne .

Bien que son nouveau look, soit attirant et séduisant, il manque quelques détails qui n’aurait pas coûté plus cher afin de faciliter l’utilisation et le confort de l’utilisateur, Comme par exemple une clé rétractable, le réglage des ceintures en hauteur (glissière) , certains boutons qui ne sont pas lumineux, alors que d’autres le sont juste à côté, des phares full led, des radars de recul de qualité qui ne bip pas lorsqu’il pleut dessus, une pompe lave-glace un peu plus puissante pour pulvériser le liquide lave-glace correctement sur le pare brise et la lunette arrière, une ventilation de pare-brise plus homogène, des haut parleur de qualité, Malgrés tous ces points, ce véhicule reste abordable pour les petits budgets et fonctionne parfaitement.

J'ai dans le cadre d'un programme de reprise d'un ancien véhicule de plus de 10 ans, soucrit un contrat LOA pour une Sandéro essence. A la livraison qui a été prolongée de 3 mois, je me suis aperçu que l'opération concernait un modèle de base. Peu d'explication du descriptif du véhicule par le vendeur lors de la signature de la commande. D'où ma déception en découvrant que certains éléments qui me semble t-il font parties de nos jours d'un minimum de sécurité, comme des rétroviseurs électriques qui permettent de régler surtout le côté passager sans se contorsionner, les détections avant et arrière pour éviter d'occasionner des dégâts sur les pare-chocs lors de manœuvre avec des obstacles bas, difficilement visibles, etc...