DACIA BIGSTER POUR LES PROFESSIONNELS

Modèle présenté : Dacia Bigster journey hybrid 155 avec peinture blue indidigo, bi-ton toit noir, jantes 19'' RASAN et toit ouvrant à partir de 552€ TTC/mois dans les mêmes conditions.

⁽¹⁾Exemple de Crédit-Bail Maintenance sur 36 mois et 45 000 KM pour une Dacia Bigster expression hybrid 155 au prix tarif conseillé n°222700 du 02/04/2025 de 29 700€ TTC, sans apport, soit 36 loyers de 434,98€ TTC comprenant l'extension de garantie et l’entretien préconisé par le constructeur pour 36 mois ou 45 000 KM (au 1er des 2 termes atteint), l’assistance au véhicule et aux personnes et la Financière Automobile+ (FA+), selon barème et conditions contractuelles à disposition dans le réseau. En fin de contrat, option d’achat finale de 19 825€ TTC ou reprise du véhicule par votre concessionnaire pour ce montant diminué des éventuels frais de remises en état standard et des kilomètres supplémentaires. Le montant de la reprise servira à solder votre crédit-bail. Coût total en cas d’acquisition de 35 484,15€ TTC.

Sous réserve d'étude et d’acceptation du dossier par la Diac, agissant sous la marque commerciale Mobilize Financial Services, SA au capital de 415.100.500 € - établissement de crédit et intermédiaire en assurances - siège social : 14 avenue du Pavé-Neuf 93168 Noisy-le-Grand Cedex - SIREN 702 002 221 RCS Bobigny - N° ORIAS : 07 004 966 - www.orias.fr. Assistance souscrite par Diac auprès de AXA Assistance France Assurances, SA au capital de 24 099 560,20 euros, entreprise d’assurance régie par le Code des assurances, SIREN 451.392.724 RCS Nanterre - 8 rue Paul Vaillant-Couturier 92240 Malakoff, dont les opérations sont soumises au contrôle de l’Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution sise 4 Place de Budapest - CS 92459 - 75436 Paris Cedex 09. Assurance facultative FA+, proposée par MMA IARD, RCS Le Mans 440 048 882. Siège social : 14 Boulevard Marie et Alexandre Oyon – 72030 Le Mans Cedex 9. Entre prises régies par le code des assurances. Cette assurance est souscrite par Diac en qualité de souscripteur, et qui est aussi intermédiaire en assurances (n° Orias 07 004 966), auprès de MMA IARD Assurance Mutuelles, entreprises régies par le code des Assurances dont les opérations sont soumises à l’Autorité de Contrôle Prudentiel et de Résolution – 4 Place de Budapest – CS 92459 – 75436 PARIS CEDEX 9.

Offre non cumulable réservée aux VTC et artisans taxi (hors loueurs, administrations, clients sous protocoles nationaux ou régionaux), valable du 01/04/2025 au 30/04/2025 dans les points de vente participants, intermédiaires non exclusifs.

GAMME DACIA BIGSTER HYBRID : ÉMISSIONS DE CO2 MIN / MAX (G/KM) (PROCÉDURE WLTP) : 104/106 . CONSOMMATIONS MIXTES MIN / MAX (L/100KM) (PROCÉDURE WLTP) : 4.6/4.7

Composition

• 1 moteur thermique
• 2 moteurs électriques (générateur et moteur)1 batterie de traction auto-rechargeable en roulage.

Fonctionnement des moteurs électriques 

Le premier moteur sert à faire avancer le véhicule en soutien du moteur thermique et permet le roulage en mode électrique.

Le second moteur transforme l’énergie récupérée en électricité, tel un générateur, pour alimenter et recharger la batterie.

Recharge de la batterie de traction

Uniquement en roulage, via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération.

Autonomie en 100% électrique

L'autonomie peut aller jusqu'à 80% du temps de roulage en 100% électrique,en agglomération.

Avantages 

• Pas besoin de brancher pour recharger la batterie de traction, celle-ci se recharge en roulant   
• Démarrages systématiques du véhicule en 100% électrique
• Entre -15 et -20% de gain en consommation de carburant et de réduction de CO2, par rapport à un véhicule thermique

Composition  

• 1 moteur thermique
• 1 moteur électrique1 batterie auto-rechargeable en roulage 

Fonctionnement du moteur électrique

Il transforme l’énergie récupérée en électricité, tel un générateur, pour alimenter et recharger la batterie. 

Recharge de la batterie de traction

Uniquement en roulage (via l’énergie récupérée lors des phases de freinage et de décélération). 

Autonomie en 100% électrique 

Pas de roulage en mode 100% électrique, c’est uniquement le moteur qui fait avancer le véhicule. 

Avantages

Le moteur électrique vient soutenir le moteur thermique lors des phases d’accélérationJusqu’à -5% de gain en consommation et de réduction de CO2 par rapport à un véhicule thermique.

Composition

• 1 moteur thermique
• 2 réservoirs : un réservoir essence et un réservoir GPL

Fonctionnement

La voiture démarre à l’essence puis utilise ensuite l’un des deux carburants pour alimenter le moteur, selon les quantités disponibles dans chacun des réservoirs.

Parallèlement à cette alternance automatique, le conducteur du véhicule a la possibilité de sélectionner lui-même le réservoir qu’il souhaite solliciter.

Autonomie

Comme il est équipé de deux réservoirs distincts, le véhicule GPL est doté d’une plus forte autonomie (plus de 1000 km) qu’un véhicule thermique 100% essence ou diesel. Cette technologie n’est pas contraignante : non seulement il est aujourd’hui facile de faire le plein de GPL mais si jamais le réservoir dédié est vide, le véhicule fonctionnera comme n’importe quelle voiture essence.

Avantages

• Une très grande autonomie
• Le GPL est environ 44% moins cher que l’essence et n’émet pratiquement pas de particules fine
• Il émet en moyenne jusqu’à 11 % de CO2 en moins que l’essence et 13 fois moins de NOx qu’un moteur diesel