DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

C'est une très bonne voiture pour tous les trajets.

Elle est efficace et complète.

Seul, la connectivité serai à compléter, un port USB dans le vide poche pour le téléphone, ou une connectivité sans fil

Voiture confortable.

Les rétros qui ne se replis pas où qui se déplie automatiquement.

Le portable doit être branché en continu pour avoir accès au gps, a

Spotify....alors qu'on est connecté en bluetooth.

Conforme aux annonces excepté la consommation en gaz plus élevée.

Le GPS n'est pas fiable , malgré la mise à jour , et pas très pratique en ce qui concerne l'établissement d'un itinéraire étape par étape.

Souple, agréable, logeable.....

Habitué des boites automatiques, surpris par la progressivité et la nervosité de la boîte cvt,

Seule, l insonorisation en particulier sur autoroute pourrait être améliorée

Voiture très confortable, du répondant, tiens bien la route, bonne petite voiture, à améliorer les plastiques qui malheureusement ne sont pas de qualité et qui ont tendance à craquer ce qui est désagréable.

Bonjour il faudrait améliorer un accessoire pour le téléphone portable qui est aux meilleur du tableau de bord car pour moi il est pas pratique et deuxième chose il y a pas beaucoup de stations pour le GPL

Je suis très satisfait de ma Dacia Sandero Stepway. Elle me convient parfaitement pour mon usage personnel. Je ne regrette pas mon achat, je l' ai eu en huit jours, un record et elle est très bien équipée.

J ai été impressionnée surtout par le coût du Gpl et de la réactivité du véhicule. Le problème est le système de la porte réservoir : lorsque la languette plastique se casse il est impossible de l’ouvrir.

C'est la deuxième Dacia que nous avons et toujours aussi satisfait surtout avec toutes les options que celle ci a ! Elle est spacieuse et confortable, pour nos routes de campagne tout à fait approprié !!

Voiture confortable aussi bien sur route qu'en ville.

Il faudrait juste rajouter un cache sur les fils qui sont visibles au niveau du levier capot car on les cognes avec le pied en relâchant l'embrayage.