DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

Nous sommes contents de notre achat... mais nous allons déconnecter l'aide à la conduite, le démarrage en côte est bien plus compliqué que sans l'aide, et il est très désagréable de sentir le volant nous diriger à tort dans une direction qu'il a choisie quand la caméra ne s'y retrouve plus (anciens traçages ou plusieurs voies !). Le bip quand nous dépassons de presque rien la limitation est un peu stressant au début puis... on s'habitue à avoir une voiture "chantante" mais on a tendance à attendre 2 bip et à rester à quelques km/h au dessus pour ne plus l'entendre... Ce qui n'est pas le but recherché au départ !

J'ai ma Dacia depuis le mois de septembre, et elle a été déjà deux fois au garage et pour le second problème ce n'est toujours pas réglé. Premier problème la voiture a été livré avec une ceinture passager défectueuse ! il a été pris en charge par la garantie. Second problème depuis plus d'un mois et demi je n'ai plus d'aides à la conduite, un voyant est toujours allumé. Après un passage au garage d'une journée, le problème n'est toujours pas réglé car il faut changer la caméra ! Caméra qui après plus d'un mois d'attente n'est toujours pas là ! Pour le moment je ne suis pas satisfaite de cette voiture.

Dacia Sandero extrême récent 3000 km : sous pluie battante et route sale , des bavettes arrières seraient très utiles afin d'éviter que la caméra et le coffre soient souillés en permanence...Le bras du support téléphonique mériterait quelques centimètres de hauteur pour ne pas tomber dans l'axe du volant...Le tapis de protection passager ne se fixe pas comme pour le côté conducteur , dommage...

Je suis très satisfait de ce véhicule, de sa motorisation je roule au gaz principalement , cons : 8 L au 100 km à voir au fil des km... Les commandes au tableau de bord sont efficaces et aisées...

Achetée neuve en aout 2024, 3600 km effectués, elle répond à mes attentes, une remarque de détail, les tapis de sol caoutchouc sont de dimensions insuffisantes, j'espérais qu'ils recouvrent la totalité du plancher conducteur et passager. De même, il n'y a pas de de bacs plastiques adaptés au coffre de ma Sandéro, j'ai du bricoler un bac d'un autre modèle. L'ouverture centrale avec la télécommande est très capricieux voire inopérant, pas de soucis sur la fermeture. J'aurai aimé avoir une notice spécifique à mon modèle de voiture plutôt qu'une notice généraliste trop confuse.

Véhicule bien adapté à nos besoins et utilisations. Il faudrait utiliser des balais d'essuie-glaces plus performant car après un court laps de temps ils font un bruit de frottement épouvantable. Il faudrait aussi pour le confort de conduite pouvoir mémoriser les options choisies : Start and stop et aides à la conduite personnalisées. Il faut actuellement les réactiver à chaque démarrage. Le compteur de vitesse digital ne reste pas non plus quand on passe une marche arrière ?? Autrement c'est le véhicule idéal qui correspond à nos souhaits et attentes. Merci à DACIA

Électronique n'est pas au point beaucoup de bugs ! Dispositifs de sécurité à la conduite dangereux ! Au niveau électronique il y a de gros efforts à faire ! Côté moteur ça va assez économique mais pas très puissant surtout en côte ,assez silencieux ! Niveau confort l'habitacle est confortable, les commandes sont assez complexes et certaines mal positionnées . Tenue de route et éclairage des phares corrects , radio ne capte pas tellement bien à certains endroits ! Je suis un peu déçu de Dacia Sandero parfois je regrette mon ancienne voiture , de marque allemande !

Pour un prix raisonnable, le confort de conduite et l'ergonomie générale sont les premières marques de satisfaction que je mets en avant. Les équipements sont tout à fait corrects. N'ayant effectué que 3300km depuis la livraison, je ne peux porter de jugement sur la fiabilité du moteur. Pour l'instant, tout semble parfait !

Un bémol, relatif à la visibilité arrière rendant la manœuvre "créneau" un peu délicate : je dois bien avoir 1 million de km avec divers véhicules et c'est la première fois que je rencontre ce problème. Quelques repères à prendre...

Très bonne voiture pour un rapport qualité / prix très bon .

C’est ma première Dacia . L’insonorisation et les petits bruits de mécanique et de pièces surprennent au début quand on est pas habitué , comparé à d’autres marques de voiture mieux insonorisées mais aussi beaucoup plus chères . Mais cela n’est qu’un détail . Je suis très satisfaite de mon véhicule .

La Dacia Sandero reste une excellente citadine économique , avec une jolie bouille et bien équipée ( finition expression) . Je n’en demande pas plus . J’en suis ravie .

C'est une bonne voiture, même si elle est toujours trop cher pour son contenu.

La capacité utile du réservoir de GPL devrait être communiquée à l'achat.

Les passages de roues et l'habitacle devraient être mieux insonorisés.

Le moteur est surprenant de vitalité mais l'étagement de la boîte de vitesse devrait être adapté à une conduite en ville.

La troisième en sous régime vers les 50 km ce qui oblige à rétrograder sans arrêt.

Et l'aspect du GPS trop rustique.

Sinon son comportement routier est bon et elle a une belle gueule.

Agréable véhicule à conduire, équipée en mode GPL, toujours aussi performante que ma précédente voiture le Duster.meme puissance et même moteur.Le rapport des vitesses est court .

La Stepway est bourrée d électronique, mais par contre pas de système pour rabattre les rétroviseurs, ça manque.

Je n' ai pas pris le GPS , étonnant qu il n y soit pas en série.

Nous sommes 2 conducteurs grands en taille et il faut faire attention de ne pas se cogner la tête pour entrer et sortir.

Au final contente de la Dacia Stepway Sandero