DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

J'en suis à ma 3° Dacia Sandero stepway.

Les 2 dernière étaient des stepway essentiel eco- g-100.

•• Pour le modèle 2022 ( essentiel), il il avait l'accoudoir et les anti-brouillard avant et arrière.

Au niveau consommation c'etait Top.

Environ 500 à 540 km en ville sans la réserve et 700 km en national et départemental avec régulateur.

•• pour le modèle 2024 ( essentiel) plus d'accoudoir et plus d'anti-brouillard avant.

En ce qui concerne la consommation en GPL , ce n'est pas Top

Je n'arrive même pas à 400 km en ville ( réserve entamé) .

Quand en national et départemental, j'arrive à 540 km avec régulateur et consommation total des la réserve.

Très déçu du modèle 2024

Je regrette le modèle 2022.

•• véhicule bruyant surtout au niveau des pneumatiques .

Sinon pour le reste, véhicule très agréable à conduire et l'on se sent en sécurité.

J'ai acheté ma Dacia Sandero expression en août 2024.

Les points positifs : véhicule très agréable, bon rapport qualité prix et étant en bicarburation très pratique et économique.

Les points négatifs : approche commerciale qui pourrait être améliorée en étant plus à l'écoute du client, en expliquant tous les détails du contrat de vente (car gros achat réfléchis) et en donnant envie d'acheter et non de vendre pour vendre. Concernant le véhicule certains détails pourrait être améliorés dans les finitions intérieures ( dessous de volant mieux cache qu'un simple bout de tissu par exemple) et j'espère que les prochains véhicules s'amélioreront sur le temps de réponse du media display qui est assez lent au chargement.

Dans l'ensemble je suis satisfaite de mon véhicule.

La couleur de ma Dacia est très belle, et appréciée par beaucoup de personnes. C'est vraiment son atout d'entrés.

Ensuite, l'habitacle est assez spacieux, on ne s'y sent pas très à l'étroit. J'apprécie également la qualité des housses de sièges, plus confortables en hiver que le cuir qui est froid.

La vue arrière a été bien pensée, car bien dégagée.

Par contre, c'est dommage que les gadgets tels que le support téléphone ne soit pas de bonne qualité, puisqu'il s'arrache facilement

Par ailleurs, à peine 2 mois après l'acquisition de mon véhicule, il y a pas mal de bruits perceptibles (au niveau des portières) pendant la conduite sans trop savoir d'où ça peut provenir sur un véhicule neuf...Des dérèglements sporadiques au niveau des données de limitation de vitesse…

bonjour je vais vous dire ce que j apprécie pas du tout .

cette obligation du gouvernementale pour la tenue de route , vous savez le bouton à gauche avec la lumière orange . ce truc est hyper dangereux..

le manque de lumière sur les sièges arrières du véhicule surtout la nuit comme en ce moment et comme je suis une petite femme ( 1.58) j ai beaucoup de difficultés pour fermer le haillon du coffre donc je mets mes courses alimentaires sur les sièges arrières.

Ceci dit: j apprécie ce véhicule je m y sent en sécurité., pour preuve, je n ai plus le pied gauche posé sur l'embrayage mais au sol.

des difficultés avec ma clé USB musique . je n arrive pas a avoir ma musique.

voila pour l instant . je verrais pour la suite dans le futur

salutations.

Véhicule que nous connaissons bien, c'est notre 4ème Sandéro.

Nous apprécions son coût très bas à l'usage, nous roulons 95% du temps au GPL très économique.

Ce que je reproche à cette dernière version c'est l'excès des "aides à la conduite". Plus particulièrement "My Safety" qui bip sans cesse, c'est à regretter d'avoir changé de Sandéro ! Je sais qu'il est possible de "personnaliser la fonction" mais ça se réactive au prochain démarrage !

Si je roule à 31 et que la zone est à 30 ça bip, la sécurité c'est bien mais il ne faut pas tomber dans l'exagération. Pour éviter toutes ces alertes il faut donc appuyer sur ce bouton caché en bas du tableau de bord 10 à 15 fois par jour, ça c'est totalement nul et pas digne d'un véhicule moderne. Dommage.

bonjour,

- j'ai découvert ce matin un intervalle profond et apparemment sans aucun intérêt entre le volant et le tableau de bord qui constitue un vrai nid à stockage de poussières. un endroit où l'aspirateur et la chiffonnette ne vont pas et donc un endroit qui restera sale ... Je l'ai nettoyé et j'y ai bourré dedans un chiffon au ras du niveau supérieur, je pense que cet intervalle peut être comblé en repensant autrement le tableau de bord.

- La clé présente aussi un défaut important ... elle ne peut être accrochée à aucun trousseau de clé. L'endroit où elle devrait s'accrocher n'est pas large, est en biais et insuffisant au passage d'un anneau métal. la structure haute de la clé peut être améliorée.

c'est tout pour l'instant ....

Nous apprécions la puissance et les performances du moteur, le confort, l'esthétique, le rapport qualité- prix ( critère décisif dans notre choix), la lecture de la vitesse sur l'écran

Nous regrettons l'absence d'accoudoir et de plafonnier à l'arrière ( ainsi qu'au miroir de courtoisie passager). Seul les dossiers arrière sont rabattables et non les sièges intégralement, ce qui est dommage.

Modifier le régulateur de vitesse n'est pas pratique. Les alarmes en cas de stationnement sont assez impressionnantes, lors de manœuvres.

Nous sommes gênés par l'absence de stabilité du véhicule ( il apparaît régulièrement le voyant " gardez le contrôle).

Au niveau du Bluetooth, on a régulièrement des dysfonctionnements ( radio, waze)...

Voyant antipollution s allume,je suis passé au garage Renault pas de contrôle simplement un conseil qu'il ne faut pas s'inquiéter, message batterie faible alors que j' e n' utilise ni radio,ni le start and go,la commande des clignotants craque parfois, levier commande feux de route mal positionné ( on met le clignotant et on passe en plein phare...)seuil de coffre sale après chaque pluie, détection perte d air pneumatique incompréhensible (2.3 bar à 1.9 sans alerte) cinquième vitesse inutilisable, consommation en ville élevé pour une voiture neuve (5 mois) c'est beaucoup de défauts pour un véhicule neuf en espérant qu avec le temps je ne découvre pas plus de désagrément,le prix est le seul intérêt de la voiture.

Le siège conducteur perd son réglage en hauteur régulièrement. Le moteur en combustion essence cale de temps en temps, avec beaucoup de voyants allumés , c'est très anxiogène, c est arrivé aussi en pleine charge sur autoroute. Il a souvent des à coups en accélération, un peu comme si nous avions des passages de rapports en boîte automatique (c est und boîte manuelle). Mauvaise ergonomie de la prise usb en planche de bord. Autonomie kilométrique gpl complètement fausse pour un trajet de 50 km , perte d au moins 70 à80 km. Consommation gpl importante en roulant à l economie, impossible de passer en dessous de 7.9 l/100. Support de téléphone vraiment à revoir, difficile d inséré le téléphone.

J' ai un bruit de graillonement lorsque je roule pendant un certain temps ,lié a la vitesse .

Pas de lumiere dans la boite a gant

la lumiere dans le coffre est sur une durée trop courte ,pas le temps de déballer toutes les valises .

Les nouvelles normes de roulage créent des mauvaises sensations lorsque on se rapproche des lignes pointillées sur le coté a une certaine vitesse trop basse a mon gout car la voiture se deporte .

Dommage que on ne peut pas retourner la banquette arriere pour avoir une grande plateforme .

Vous devriez mettre des tonalites différentes pour le changement de vitesse sur la route (panneau 50 a 80 ) et le dépassement de vitesse .