DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

En soi, la conduite de la voiture est très bien.

Le seul 'hic' concerne l'alimentation en GPL...

1. peu de stations le fait (bon, ça on savait)

2. quand elles le font, ce n'est pas H24

mais uniquement les heures d'ouverture de la station

3. le fonctionnement de certaines d'entre elles se fait en "pré-paiement" !

4. et ce qui est vraiment agaçant,

c'est que quand on respecte tous ces critères,

que l'on a fait un détour plus ou moins long

pour accéder à une station ouverte,

... le GPL est en panne !

Donc la contrainte est quand même élevée si on veut profiter du GPL !

Comparer à la 1ere Sandéro stepway,(2018) celle-ci était plus haute et plus confortable, conduite agréable très bonne voiture.(LOA) pensait avoir la même chose sur la 2ème (2021) mais plus basse, avec clim et chauffage automatique, mais problème injection, au bout de 2ans et demi,

la 3ème aussi basse (fin 2024), clim et chauffage manuel, plus chère pour moins de qualité, 3 mois que je l'ai, et les voyants injections ce sont déjà allumés 2 fois.

la qualité/prix des nouvelles Sandéro stepway, n'est plus aussi valable, je ne retrouve pas le plaisir de conduire avec cette voiture.

Ce que j'aime : la souplesse du moteur Tce 90, la précision de la direction et la tenue de route, l'étagement de la boîte 6 rapports, la réactivité du SAV en cas de bug détecté (sur média display 6.0.11.4). Ce que j'aime moins : les freins à tambours à l'arrière (une option freins à disques même avec surcoût aurait été top), l'absence de logos sur l'autoradio et donc la non implementation du SPI https://www.worlddab.org/dab/data-applications/service-and-programme-information

Mais dans l'ensemble mon expérience est très très positive !

Avec une automatique, j'aurai aimé un éclairage (lettres lumineuses) à côté du levier surtout la nuit (P R N D).

Avec le limiteur de vitesse, le réglage de la vitesse maxi est très délicat et nécessite de regarder le tableau de bord un certain temps.

Avec les nouvelles obligations de juillet 2024, le rappel dans la voie sont cours et violent. Souvent malvenue surtout lorsqu'on est bien dans la voie. Cela se passe surtout dans certains virages à gauche.

A part des défauts de jeunesse, c'est une voiture qui me satisfait complètement.

Bonjour ce que j' aime ds cette voiture, c est que je ne me sens pas du tout ds une voiture " pas chère".je la trouve aussi bien qu une clio en moins cher.certes j ai pris la finition journey avec des options mais le prix reste inférieur d'environ 4000€..ce qui me manque vraiment sur cette voiture c est le fait que les rétros ne soient pas rabattables électriquement...ça c est dommage. .cette option aurait été la bienvenue...Si cela peut s installer à posteriori n hésitez pas à me le dire..si on vraiment ravie .

Par rapport a celle de 2018 , la nouvelle dacia Sandero Stepway est plus "cosy"et c'est une perte en place intérieur non négligeable..de plus le plafond est plus bas , ce n'est plus vraiment une "Stepway"..

Les 110 CH sont agréables, la tenue de route parfaite..ms le confort est en baisse , mal aimé dos s'abstenir..j'ai aussi le modèle 2o18.je le préfère pour son assise haute et son confort..

Dacia a voulu jouer un côté "sportif" qui ne colle pas a la cible des "Stepway"...

des trous au moment de l,accélération à froid,puis accélère brutalement!

mauvaise,configuration du tableau de bord.les bips sonores,quand on sort du

véhicule (moteur tournant sont particulièrement désagréable)on croirait les pompiers qui arrivent! peu,t,on les désactiver sans utiliser la carte mains libres

en manuel? le capot moteur est très lourd,tenir le capot d,une main et mettre la

béquille peut,être dangereux si vous l,échappée! peux t,on mettre 2 vérins?

A améliorer :

Habitacle : bruit provenant planche de bord a droite, deuxieme voiture neuve idem premiere voiture.

Tenue de route mauvais sur mouillé, Aide au maintien dans la file de circulation trop surprenant ! limite dangereux.

Manque les attaches dans le coffre (crochets sol coffre)qui étaient sur la version essentielle de 2021.

Phares réglés trop haut lors de prise en main du véhicule , idem avec la sandero de 2021 sortie usine.

Boite de vitesse accroche un peu.

.

Je ne comprends pas l'ordinateur de bord... Parfois je ne peux pas visualiser/choisir radio, téléphone ou musique et je ne voit pas du tout pourquoi ??

+ L'aide à la conduite qui se met automatiquement est vraiment pénible ! Cela fait 5 mois que je conduis ma Dacia et je ne m'y suis toujours pas fait... Devoir appuyer 2 fois à chaque redémarrage pour annuler cette aide est très très ennuyant.

Sinon, le coffre est énorme et c'est top et enfin...J'm ma Dacia quand-même !

Véhicule dit "lowcost" et bien non! c'est un véhicule de gamme moyenne. Je ne regrette pas mon achat ma dacia sandero est bien équipé, la carburation au GPL est rentable.Seul quelques détails pourraient être amélioré par exemple ne pas être obligé a enlever le stop and start chaque joursi on n'aime pas ce procédé de même a chaque démarrage il faut mettre le safety person il ne reste pas en position perso.Dans l'ensemble je suis pleinement satisfait de mon véhicule