DACIA SANDERO VU PAR CEUX QUI L'UTILISENT AU QUOTIDIEN

des trous au moment de l,accélération à froid,puis accélère brutalement!

mauvaise,configuration du tableau de bord.les bips sonores,quand on sort du

véhicule (moteur tournant sont particulièrement désagréable)on croirait les pompiers qui arrivent! peu,t,on les désactiver sans utiliser la carte mains libres

en manuel? le capot moteur est très lourd,tenir le capot d,une main et mettre la

béquille peut,être dangereux si vous l,échappée! peux t,on mettre 2 vérins?

A améliorer :

Habitacle : bruit provenant planche de bord a droite, deuxieme voiture neuve idem premiere voiture.

Tenue de route mauvais sur mouillé, Aide au maintien dans la file de circulation trop surprenant ! limite dangereux.

Manque les attaches dans le coffre (crochets sol coffre)qui étaient sur la version essentielle de 2021.

Phares réglés trop haut lors de prise en main du véhicule , idem avec la sandero de 2021 sortie usine.

Boite de vitesse accroche un peu.

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Je ne comprends pas l'ordinateur de bord... Parfois je ne peux pas visualiser/choisir radio, téléphone ou musique et je ne voit pas du tout pourquoi ??

+ L'aide à la conduite qui se met automatiquement est vraiment pénible ! Cela fait 5 mois que je conduis ma Dacia et je ne m'y suis toujours pas fait... Devoir appuyer 2 fois à chaque redémarrage pour annuler cette aide est très très ennuyant.

Sinon, le coffre est énorme et c'est top et enfin...J'm ma Dacia quand-même !

Véhicule dit "lowcost" et bien non! c'est un véhicule de gamme moyenne. Je ne regrette pas mon achat ma dacia sandero est bien équipé, la carburation au GPL est rentable.Seul quelques détails pourraient être amélioré par exemple ne pas être obligé a enlever le stop and start chaque joursi on n'aime pas ce procédé de même a chaque démarrage il faut mettre le safety person il ne reste pas en position perso.Dans l'ensemble je suis pleinement satisfait de mon véhicule

Motorisation (silence , puissance, consommation, boite de vitesse) très supérieure à mes attentes. Il est d'autant plus dommage de devoir se battre avec une ergonomie catastrophique : commandes du tableau de bord non ergonomique et surtout "médiadisplay" contre intuitif, incompréhensible, trop compliqué pour un conducteur de base utilisant son véhicule moins d'une heure par jour, pour aller chercher ses enfants à l'école ou des carottes au supermarché !

Passant d une Zoe électrique à une dacia hybride GPL/essence, j apprécie véritablement l'autonomie.

Points négatifs :

-lorsque je dévisse le réservoir du GPL, une des pièces du bouchon se désolidarise et tombe au sol, je pense la perdre un jour

- l'aide à la conduite se trouve sur le tableau de bord à côté du changement GPL/essence;le bouton se trouve trop en dessous de la vision et oblige le conducteur à regarder pour l'allumer/eteindre.

Dommage que le volume du coffre est été réduit en surélevant le plancher par rapport à la version précédente du véhicule.

Le modèle que nous avons choisi assure une belle harmonie de teintes entre la carrosserie, les éléments de bas de portière et les rétros.

Toujours aussi confortable, j'apprécie tout particulièrement le revêtement de l'habitacle intérieur beaucoup moins fragile que le précédent et beaucoup plus facile à entretenir.

Je roule très peu, juste 1000km après 3 mois et surtout en ville. J'avais constaté à la 1ère prise en mains en décembre 24 que les vitesses crochaient un peu. Je dois reprendre un rendez-vous pour faire contrôler ce défaut un peu agaçant. Le 1er rdv je l'avais annuler pour certaines raisons. Autrement le véhicule me donne entière satisfaction et au niveau budget c'est une réelle économie, rouler au GPL c'est vraiment performant.

J’aime trop cette voiture qui a un format quasi familial pour le prix d’une petite.

J’aurais aimé garder la prise USB pour charger mon portable.

Sinon rien à dire, juste la correction de trajectoire, c’est pas au top, surtout quand il gèle, ou s’il y a un problème sur la route, laisser la place pour une moto, elle nous dévie et c’est dangereux… je la désactive souvent!!

Sinon rien à dire, en plus le design s’améliore

Bravo

Nous souhaitions une voiture simple.On se retrouve avec un véhicule qui sonne tout le temps. L'aide à la conduite pour les lignes médianes et côté qui est plus gênante q'utile. (Réservez cela aux véhicules plus gros ou pas )

Pas possible de la neutraliser.

Le start and stop qui est trop sensible et qui fait câler.

Hormis le prix qui la rend accessible mais qui pourrait l'être plus si vous ne mettiez pas toutes ces options.